El Prat, Cornellà i l'Hospitalet són ciutats col·lindants que tenen diversos nexes històrics comuns. Arran del debat sobre el futur de la la zona agrícola de l'Hospitalet i a l'entorn del soterrament de la Gran Via a l'Hospitalet i al Prat, hem volgut realitzar un petit estudi d'aquesta zona d'unió entre els tres municipis per estudiar-ne els seus corredors o connexions verdes, entenent com a verd un concepte ampli que integra, els espais naturals, els parcs urbans, l'urbanisme i la possibilitat de connectar aquestes zones mitjançant corredors que es puguin recórrer a peu i en bicicleta.En el plànol adjunt hem dibuixat en verd els parcs urbans, el Parc Agrari i el riu Llobregat. Amb un verd més intens hem volgut destacar altres zones verdes (algunes encara sense urbanitzar) que enllacen els parcs urbans. Amb color taronja hem dibuixat tots els itineraris per a bicicleta practicables i projectats (amb línies discontínues). Anem doncs estudiar quatre dels grans eixos verds que ens apareixen en el mapa.
La Cornisa Verda: de Can Mercader al parc de la Torrassa
La Ronda de Dalt entre Can Mercader i la Zona Agrícola de Can Trabal
La Gran Via
La Gran Via és un dels gran eixos de mobilitat de l'àrea metropolitana. Gràcies al soterrament realitzat fins ara i al planificat tenim l'oportunitat de guanyar un espai més amable amb els ciutadans. La zona agrícola de l'Hospitalet i el projecte de construir un gran parc a la zona nord del Prat constituirien l'encoixinat de l'espai natural del riu.
El riu Llobregat
La zona agrícola de l'Hospitalet
Conclusions
De les connexions verdes esmentades només la recuperació del riu Llobregat i la Cornisa Verda hospitalenca són projectes reals planificats. La continuació de la Cornisa Verda cap a Cornellà i la connexió cap al sud per la Ronda de Dalt no ens consta que estiguin a l'agenda de cap institució pública i a mesura que passa el temps correm el perill que nous projectes urbanístics acabin amb aquestes zones verdes. El projecte urbanístic que l'Ajuntament de l'Hospitalet promou per eliminar la zona agrícola de Can Trabal és un exemple clar de la dificultat de mantenir, millorar i connectar aquests espais.
La potenciació d'aquest eixos verds intermunicipals obre les portes a noves formes de mobilitat sostenible, d'oci i d'accés al patrimoni natural més proper. Les tres ciutats estudiades, especialment l'Hospitalet i Cornellà, presenten zones amb una alta densitat de població i una falta d'espais verds propers als ciutadans. La connexió de zones verdes hi propicia l'accés dels ciutadans, obre nous itineraris a peu i en bicicleta i converteix les ciutats en llocs més agradables per viure.
Molts dels temes que estan a l'ordre del dia i estretament relacionats com són la salut, la contaminació, la crisi energètica, el canvi climàtic, la sequera, la biodiversitat, l'agricultura, la producció de proximitat, l'educació ambiental o la mobilitat sostenible, justifiquen la creació d'aquests eixos.