La Societat Espanyola d'Ornitologia (SEO/BirdLife), organització no governamental degana a Espanya de la protecció dels ocells i els seus hàbitats naturals (des del 1956), declarada d'utilitat pública i membre de la federació BirdLife International que inclou associacions similars a 111 països del món, amb més de 2,5 milions de socis, s'ha posicionat clarament en contra de la destrucció de la zona agrícola de L'Hospitalet de Llobregat i encara més, s'ha afegit a la plataforma per a la seva conservació. Un impuls més per a la preservació d'aquesta important zona.

• Llegiu el seu escrit de suport al bloc de la plataforma

Més d'un any després de la finalització de les obres de soterrament de la Gran Via i quan les obres de la plaça Europa i la Ciutat Judicial ja pràcticament no ocupen les voreres, és hora de fer balanç d'aquesta via a nivell d'infraestructures ciclistes, especialment, quan s'està planificant una segona fase de soterrament.

Actualment, dels 2 km de Gran Via soterrada al terme de l'Hospitalet només tenim 1'3 km de carril bici a la vorera nord i 1 km a la vorera sud. Així doncs, més d'un 42% de l'avinguda no té carril bici i la major part del carrils bici existents presenten importants deficiències.

En un escrit rebut avui dia 4.12.2008, la Comissió Permanent Comarcal d'Unió de Pagesos del Baix Llobregat es solidaritza amb la lluita que la Plataforma per a la conservació de la zona agrícola de L’Hospitalet de Llobregat i contra l’especulació immobiliària està duent a terme per salvar la zona agrícola de L'Hospitalet de Llobregat.

Extret del bloc de la plataforma: http://salvemlazonaagricolha.blogspot.com/

Del 22 al 30 de novembre de 2008

Recolzada per la Presidència francesa de la Unió Europea, enguany s'inicia la primera Setmana europea de la reducció de residus, a la qual s'hi han sumat els següents països i regions: França, Bèlgica (Brussel·les), Espanya (Catalunya) i Portugal (Gran Port).

El Sistema de Millora Urbana (SMU) és un programa on-line que permet gestionar problemes de disseny de les ciutats com per exemple, els referents a les infraestructures ciclistes, i tramitar-los cap a l'administració de forma àgil.

Amb la futura arribada del bicing metropolità creiem que cal posar èmfasi en millorar la connexió dels carrils bici actuals i actualitzar el disseny d'aquest tipus d'infraestructures per millorar-ne la seguretat i la funcionalitat. Amb el SMU pretenem col·laborar en aquesta tasca.

En aquesta primera fase del projecte hem introduït una desena de propostes de millora i les dades corresponents a tots els carrils bici de l'Hospitalet de Llobregat.

Ahir es va presentar la plataforma en roda de premsa. Podeu consultar el document presentat i un recull de premsa i documents, que intentarem mantenir actualitzat. Adjuntem també la portada del diari de l'Hospitalet de març de 1997 en que s'afirmava que la Marina seria l'oasis agrícola de l'Hospitalet.

• Document presentat (PDF 5 MB)
• Recull de premsa, documents i enllaços