Un altre l'Hospitalet és possible

Cartell de la manifestació "Un altre l'Hospitalet és possible"

La Saboga dona suport a la manifestació i al manifest d'Un altre l'Hospitalet és possible.

Una representació diversa del teixit associatiu de l'Hospitalet de Llobregat impulsa aquest manifest perquè les nostres lluites diverses xoquen reiteradament amb les polítiques d'una administració local poc sensible amb les nostres demandes. Des de la Saboga, des de fa any hem mostrat el nostre desacord amb el model urbanístic de la ciutat, amb la falta d'impuls de polítiques de mobilitat o amb la manca de polítiques de sostenibilitat que s'agreuja més amb l'emergència climàtica en que vivim. Per nosaltres és encara més frustrant quan veiem que moltes de les polítiques que demanem es desenvolupen amb molta més sensibilitat i agilitat en els municipis veïns de Barcelona o Cornellà, entre molts d'altres.

Estudi d'una cruïlla de la Gran via de l'Hospitalet 2019

Estudi d'una cruïlla de la Gran Via de l'Hospitalet 2019La bicicleta creix més i s'hi afegeix el patinet elèctric que comptem per primera vegada.

Per tercer any consecutiu, hem realitzat l'estudi d'una cruïlla de la Gran Via de l'Hospitalet de Llobregat per a poder avaluar l'evolució de l'ús de la bicicleta. Les bicicletes augmenten un 6,5% respecte el 2018 més del doble de l'increment de l'any anterior.

Hem volgut també comptar patinets i posar xifres a un auge evident. Per a tenir més perspectiva, hem tornat a visualitzar el vídeo del 2018 per comptar-hi els patinets. Així doncs, si al 2018 els patinets representaven el 7% dels cicles d'aquesta cruïlla, ara ja són el 20%, és a dir, per cada 4 bicicletes que passen per la cruïlla estudiada, passa també 1 patinet.

Plataforma única, prioritat per als vianants?

Carrer Bellavista. Plataforma única.Els carrers de plataforma única amb línies d'aparcament perverteixen el concepte de prioritat invertida. Els vianants no poden creuar el carrer, s'indueix més trànsit que cerca aparcament i es perjudica greument l'accessibilitat.

Amb la llei a la mà, en els carrers de plataforma única (els que tenen la vorera i la calçada al mateix nivell) els vianants tenen prioritat, per això també s'anomenen carrers de prioritat invertida. A més de les regulacions que estableix cada municipi, aquests carrers sovint tenen la senyalització de "carrer residencial", però si hi ha una línia (o dues) d'aparcament com creuen els vianants? Ens estem trobant molts carrers de l'Hospitalet que acaben de ser reformats i ara són de plataforma única, però inclouen una o fins i tot dues línies d'aparcament. La presència d'aparcament impedeix que els vianants exerceixin la seva prioritat i fins i tot poder creuar el carrer.

Un cas especialment greu és el que veiem al carrer Bellavista (vegeu la primera foto) on en una cruïlla els vianants no podran creuar si hi ha motos i cotxes aparcats. El problema s'agreuja al mantenir durant uns 200 metres la línia d'aparcament en el mateix cantó i incentivar així que els cotxes corrin. Per acabar d'arrodonir el disseny, no es preveu cap arbre en tot el carrer.

Per què el verd urbà? Són importants els arbres i les plantes a la ciutat?

Remodelacó del carrer Verge de Montserrat de CornellàEn els últims mesos, hem rebut moltes consultes referides a les tales d'arbres que hi hagut en molts carrers de l'Hospitalet de Llobregat. Entenem que hi ha motius per reemplaçar i traslladar arbres (motius d'accessibilitat, exemplars malalts, espècies poc adequades al clima, etc.), però és evident que hi ha moltes coses a millorar en aquest procés:

  1. Primer cal reconèixer que la gestió històrica de l'arbrat a la ciutat no ha estat adequada. És veritat que les polítiques i tendències en aquesta disciplina han anat canviant amb el temps i que segurament no hi hagut unanimitat, però cal reconèixer que la tria d'espècies, la política de poda o altres decisions, no han estat encertades.
  2. Informar els veïns és important, però també que els veïns puguin participar en el disseny del seu carrer dins dels límits que estableix el Pla de Mobilitat Urbana.
  3. Els tempos són importants. Per què no s'ajusten els temps i es tallen els arbres just abans de la seva substitució? Per què s'han reblit escocells si al cap d'un temps els arbres s'havien de talar?
  4. S'han deixat carrers sense arbres. En alguns casos, no s'han substituït els arbres talats i no s'ha introduït cap element de verd urbà. Se'ns diu que el Pla de Millora de l'Arbrat compensa la tala d'arbres amb la plantació en altres espais de la ciutat, però la realitat és que els carrers es queden deserts i sense verd. Això no pot ser i és el motiu d'aquest article.
  5. El nombre de peus d'arbre no és un bon indicador de verd urbà. No fa la mateix funció un arbre nou que un arbre amb una gran capçada, per tant si es vol compensar la tala d'arbres, cal usar altres indicadors. Que el pla parli únicament d'arbrat, també és un problema de concepció.

Jardineres al carrer Rosselles de l'HospitaletEns dona la sensació, que els arbres es veuen únicament com un element de decoració i són molt més que això. Creiem que tots els carrers de la ciutat han de tenir elements de verd urbà. No cal que siguin sempre arbres. S'hi poden posar jardineres. Segurament, hi ha molt pocs carrers a la ciutat que no tinguin prou amplada per tenir verd urbà. I sí, si cal, cal sacrificar algunes places d'aparcament, hi ha moltes solucions urbanístiques i de paisatgisme que ens permeten integrar el verd urbà amb les necessitats d'una ciutat moderna.

Quins són els beneficis d'una ciutat més verda i naturalitzada?

  • Combat el canvi climàtic, ja que fixa el CO2
  • Millora de la qualitat de l'aire
  • Millora la salut, la qualitat de vida i l'esperança de vida de les persones
  • Un paisatge urbà més agradable
  • Benestar físic i emocional
  • Més espais de trobada
  • Regulació de la temperatura
  • Més zones d'ombra

Emergència climàtica a l'Hospitalet

Cartell de l'emergència climàtica a l'HospitaletLa Saboga subscriu el manifest i dona suport a la concentració convocada per al proper 27 de setembre a les 19 h (amb activitats a partir de les 18 h).

Manifest per la Vaga mundial pel clima a l’Hospitalet - 27/09/2019

Som Som aquí, com milions de persones arreu del món, per exigir a l’administració pública que posi en marxa, de manera immediata, mesures concretes per canviar un destí catastròfic, degut al canvi climàtic provocat per un sistema consumista que prioritza el benefici econòmic per sobre de la salut del planeta. 

Davant d’aquesta crisi climàtica denunciem que: 

Manifestació per l'Emergència Climàtica

La Saboga s'ha adherit a la setmana de mobilitzacions per l'emergència climàtica i al manifest per la vaga mundial pel clima. També hi ha una convocatòria a l'Hospitalet.

Cartell Manifestació 27S

Manifest per la vaga mundial pel clima

L’emergència climàtica és innegable. Així ho demostra l’últim informe del Grup Intergovernamental d’Experts sobre el Canvi Climàtic (IPCC): comptem amb tan sols 11 anys per reduir en un 50% les emissions de gasos d’efecte hivernacle i evitar que aquesta crisi sigui irreversible.

Tenim davant nostre un repte al qual la humanitat mai s’ha enfrontat. Aquesta situació és conseqüència directa del nostre sistema extractivista i consumista, que prioritza el benefici econòmic a mantenir la vida. Se’ns ha fet creure que el deteriorament ambiental és l’inevitable preu a pagar per poder viure en societats del benestar. Això s’ha demostrat fals, ja que mentre destruïm la natura els nostres sistemes democràtics comencen a esquerdar-se. Les desigualtats al planeta s’han aprofundit a molts nivells, tornem a construir fronteres que deixen passar mercaderies però no persones: ens estem convertint en societats que expulsen als més vulnerables. La humanitat i la biosfera estan sent sacrificades perquè un reduït nombre de persones pugui continuar acumulant injustament grans quantitats de diners i riquesa. 

Subscriu-te a