Dia Mundial de l'Aigua de l'Hospitalet de Llobregat from La Saboga

Hem presentat al·legacions al projecte que preveu la construcció d'un carril bici i la millora de voreres i paviments de l'aparcament de la Travessia Industrial entre la Rambla Marina i l'avinguda de la Mare de Déu de Bellvitge.

En aquest article us fem un resum de les nostres aportacions al projecte, però abans volem comentar tres qüestions prèvies prou importants:

1. Manca d'exposició pública: el projecte no ha estat publicat al web de l'Ajuntament i no s'ha publicat la seva aprovació inicial en cap diari oficial. Així és difícil que es produeixi cap participació ciutadana.
2. Manca de participació ciutadana: continuem demanant la recuperació d'òrgans com l'antiga Comissió de Mobilitat del Consell de la Sostenibilitat que permetria a les entitats i ciutadans interessats, poder conèixer i participar en l'elaboració dels projectes urbanístics de la ciutat.
3. No és únicament un projecte de carril bici: davant l'alarma inicial pel cost del projecte, cal aclarir que el títol del projecte parla unicament d'implantació d'un carril bici, però no reflecteix l'objecte del mateix que segons s'indica són «actuacions per a la millora dels paviments de voreres i calçada i la implantació d'un carril bici». Fem aquest aclariment perquè el cost del carril per a bicicletes és només una quarta part del cost del projecte i perquè amb aquest títol es pot donar entendre que la construcció de carrils bici és més costosa econòmicament del que realment és. Tampoc consideraríem ètic imputar el total del cost d'aquest projecte a polítiques de mobilitat en bicicleta.

Us recomanem el documental que el programa 30 minuts va emetre el passat 6 de març perquè dóna una visió molt completa del problema de contaminació que pateix l'àrea metropolitana de Barcelona. El reportatge no solament explica el frau dels vehicles de gasoil, sinó que també ho contextualitza i ho explica des d'un punts de vista de salut, economia, política o mobilitat i apunta solucions que s'estant aplicant arreu del món.

• El frau del dièsel

S'ha començat a redactar el projecte d'ampliació del pont de l'autovia C-31 damunt del riu Llobregat per poder-hi construir un vial de 3 metres d'amplada i 185 metres de llarg per a vianants i bicicletes.

Com ja sabeu, aquesta és una reivindicació que la Saboga portava anys perseguint ja que el pas actual és molt precari, però a la vegada vital per la connexió entre Barcelona i els municipis del Delta del Llobregat.

Sabem que això és un primer pas i que encara no tenim una data per a l'execució d'aquesta obra, però valorem positivament que el Departament de Territori i Sostenibilitat prioritzi aquesta actuació.

És per tot això, que demanem als ajuntaments de l'Hospitalet i el Prat de Llobregat que treballin conjutament amb la Generalitat per prioritzar l'execució d'aquest projecte, tant necessari per a la mobilitat quotidiana i la dignificació d'aquest espai natural.