El guanyador del sorteig de l'equesta ciclista d'aquest any ha estat Salvador Torné. Felicitats!

Un any més, i ja en van 8, el BiciEsmorza ha acompanyat els ciclistes urbans en els seus desplaçaments matinals en bicicleta. La previsió meteorològica desfavorable i un cel amenaçador que va acabar convertint-se en una pluja fina, no va impedir que repartíssim 250 bosses amb informació i un petit esmorzar.

Es prohibeix la circulació de bicicletes per les voreres, i en general, es restringeix més la circulació de bicicletes

Hem analitzat la nova ordenança de mobilitat de l'Hospitalet. És molt més restrictiva amb la circulació en bicicleta que l'anterior i molt més que l'ordenança vigent a Barcelona. A continuació podeu veure alguns del punts més polèmics:

Pels carrils bici a 10 km/h. En carrils bici per vorera, aquesta serà la velocitat màxima permesa, però malauradament quasi tots els carrils bici de la ciutat estant en voreres. Calia regular-ho? A Barcelona, no s'estableixen velocitat màximes perquè els ciclistes no porten velocímetres i perquè la velocitat cal adequar-la a les condicions de circulació.

Hem presentat al·legacions per millorar el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) 2015-2020 de l'Hospitalet de Llobregat

El procés d'elaboració del PMUS es va iniciar l'any 2012 i la Saboga va col·laborar molt activament en el procés de participació ciutadana aportant moltes propostes tant genèriques com molt concretes que s'han vist recollides en la redacció final del pla (per exemple, el nostres informes geolocalitzats de millores als carrils bici o de millores d'accessibilitat al barri del centre, entre d'altres).

L'elaboració i l'aprovació del PMUS s'ha allargat molt en el temps i lamentem profundament que els participants no haguem estat informats ni del procés ni de la seva aprovació, i per tant, no hem tingut accés al document fins que aquest no ha estat en el període administratiu d'exposició pública que ha coincidit amb el període de vacances de molts ciutadans.