Èxit de l'acció de neteja, denúncia i recuperació de cal Trabal

Això és Cal Trabal, això és públic, això és un parc!!!Dissabte passat un grup de ciutadans i ciutadanes de l'Hospitalet membres de les diverses entitats agrupades en la Plataforma Salvem la Zona Agricolha ens vam apropar a la zona de cal Trabal per denunciar l'estat de conservació de la zona de titularitat pública. Vam estar netejant la zona de deixalles i vam començar simbòlicament la seva recuperació plantant els primers arbres del que volem sigui el futur parc.

Projecte d'instal·lació de 3.000 aparcaments segurs per a bicicletes en 11 municipis de l'Àrea Metropolitana

- Etiquetes:

Prototip BiciBox d'aparcament segur, model de 14 placesL'Entitat Metropolitana del Transport (EMT) ha posat en marxa un projecte d'instal·lació de 3.000 places d'aparcament segur per a bicicletes.

En un reunió de treball amb entitats que treballem en la promoció de la mobilitat en bicicleta el President de l'EMT ens va presentar el projecte d'implantació d'una xarxa d'aparcaments segurs per a bicicleta  inicialment pels 11 municipis de l'EMT sud que ja participen en el  futur sistema de bicicletes públiques Àrea Bicing, tot i que no s'exclou els municipis de la zona nord. El repartiment de places d'aparcament per municipi en una primera fase amb 1.500 places estaria comprès entre les 100 i les 200, que podria traduir-se en un nombre d'estacions d'aparcament que variaria entre 7 i 14 segons el municipi, suposant que s'implanti un model de 14 places.

La zona agrícola no pot ser un aparcament incontrolat de vehicles

- Etiquetes:

Abocament al sud de la zona agrícola de Cal Trabal

Els terrenys de titularitat pública de la zona agrícola s'han convertit en un abocador il·legal i en una zona d'aparcament incontrolat

Al sud de la zona agrícola de Cal Trabal van finalitzar l'any passat les obres de la cua de maniobres de la línia 1 de metro. Aquestes obres que ens han privat l'accés a peu al riu durant quasi 2 anys, ens han deixat un camí d'uns 350 metres cap al riu Llobregat, però la deixadesa de l'Ajuntament ho ha convertit en un aparcament incontrol·lat i en un abocador il·legal de deixalles.

Al·legacions a l'Ordenança de Mobilitat de l'Hospitalet de Llobregat

- Etiquetes:

La Saboga presenta al·legacions a una ordenança que limita a 5 km/h la velocitat de circulació de les bicicletes pels carrils bici de la ciutat.Senyalització horitzontal a l'avinguda Vilanova

La nova Ordenança de Mobilitat, aprovada en el ple municipal del passat mes de novembre, a nivell de mobilitat sostenible, presenta importants mancances i incongruències que, al nostre entendre, es deuen en bona part  a què l'ordenança no s'ha sotmès a un procés  real de participació ciutadana durant la seva elaboració.

A l'espera que s'estimin les nostres al·legacions, veiem l'actual ordenança com una versió retallada, conservadora i de mala qualitat de la de Barcelona, tant en el contingut com en el procés d'elaboració.

Resum de la visita tècnica als carrils bici de l'Hospitalet

Tal i com teníem previst, divendres passat, la comissió de Senyalització errònia de convivència cotxes-bicicletes a l'avinguda Electricitatmobilitat del Consell de Sostenibilitat va realitzar una visita als carrils bici de la ciutat. La Saboga va guiar l'itinerari i vam poder fer aturades a diversos punts de la xarxa de carrils bici per tal de comentar les millores que es poden realitzar i els traçats dels carrils planificats en el Pla Director de la Bicicleta.

Contingut sindicat