mobilitat

Guia de la bicicleta 2016

Guia de la bicicleta 2016 - ContraportadaGuia de la bicicleta 2016 - PortadaL'any 2015 vam estrenar la Guia de la Bicicleta de l'Hospitalet de Llobregat i aquest any per la Setmana de la Mobilitat n'hem editat un nova versió revisada i en color.

La guia inclou un mapa orientatiu dels itineraris que recomanem per circular per l'Hospitalet i les seves rodalies. També hi hem inclòs un recull d'informació imprescindible pel ciclista que va des de consells i normativa a com aparcar i transportar la bicicleta.

Exposició fotogràfica "#BiciCAT, la bicicleta torna a les ciutats catalanes"

Exposició fotogràfica #BiciCATL’exposició fotogràfica "#BiciCAT, la bicicleta torna a les ciutats catalanes" és un passeig visual per la recuperació de la bicicleta urbana a les ciutats de Catalunya. Les fotografies de bicicletes, dels seus diversos usos i d’infraestructures ciclistes ens mostren com aquest mitjà de transport torna a estar cada cop més present en molts àmbits de la nostra societat. Les fotografies s’acompanyen de petits peus de foto que expliquen els reptes, les dificultats i els beneficis de la bicicleta per a la nostres ciutats.

Les fotografies són del blog Bici-Vici i ha estat produïda per la Saboga amb el suport de l'Ajuntament de l'Hospitalet de Llobregat.

Característiques:

Està composta per una col·lecció 55 fotografies organitzades en 12 plafons de tela amb marc de fusta. Cada plafó té un peu de foto imprès en paper pluma que es subjecte de forma independent.

Els plafons poden ser verticals, horitzontals o quadrats amb longitud entre els 30 i els 90 cm. El muntantge es pot realitzar en qualsevol ordre només mantenint el plafó de 25 fotos com a plafó inicial amb la seva corresponent llegenda. Els plafons porten una o dues bagues per facilitar la subjecció amb ganxos i els peus de foto estan pensats per ser enganxats amb adhesius de tipus Blu-Tack.

On ha estat exposada?

Al·legacions al projecte de reforma d'un tram de la Travessia Industrial de l'Hospitalet

Projecte de reforma de la Travessia IndustrialHem presentat al·legacions al projecte que preveu la construcció d'un carril bici i la millora de voreres i paviments de l'aparcament de la Travessia Industrial entre la Rambla Marina i l'avinguda de la Mare de Déu de Bellvitge.

En aquest article us fem un resum de les nostres aportacions al projecte, però abans volem comentar tres qüestions prèvies prou importants:

  1. Manca d'exposició pública: el projecte no ha estat publicat al web de l'Ajuntament i no s'ha publicat la seva aprovació inicial en cap diari oficial. Així és difícil que es produeixi cap participació ciutadana.
  2. Manca de participació ciutadana: continuem demanant la recuperació d'òrgans com l'antiga Comissió de Mobilitat del Consell de la Sostenibilitat que permetria a les entitats i ciutadans interessats, poder conèixer i participar en l'elaboració dels projectes urbanístics de la ciutat.
  3. No és únicament un projecte de carril bici: davant l'alarma inicial pel cost del projecte, cal aclarir que el títol del projecte parla unicament d'implantació d'un carril bici, però no reflecteix l'objecte del mateix que segons s'indica són «actuacions per a la millora dels paviments de voreres i calçada i la implantació d'un carril bici». Fem aquest aclariment perquè el cost del carril per a bicicletes és només una quarta part del cost del projecte i perquè amb aquest títol es pot donar entendre que la construcció de carrils bici és més costosa econòmicament del que realment és. Tampoc consideraríem ètic imputar el total del cost d'aquest projecte a polítiques de mobilitat en bicicleta.

Balanç del BiciEsmorza 2015

El guanyador del sorteig de l'equesta ciclista d'aquest any ha estat Salvador Torné. Felicitats!

Un any més, i ja en van 8, el BiciEsmorza ha acompanyat els ciclistes urbans en els seus desplaçaments matinals en bicicleta. La previsió meteorològica desfavorable i un cel amenaçador que va acabar convertint-se en una pluja fina, no va impedir que repartíssim 250 bosses amb informació i un petit esmorzar.

Vas en bici per zones urbanes? Volem saber la teva opinió!

Enquesta ciclista 2015Realitzem una nova enquesta a ciclistes urbans de Catalunya per conèixer els seu hàbits i les seves problemàtiques i que utilitzarem per comparar amb enquestes d'edicions anteriors.

Entre els participants de l'enquesta que ho desitgin, es sortejarà un sopar per a dues persones a l'Espai Brotes de l'Hospitalet, gentilesa d'aquesta cooperativa.Espai Brotes

Nova ordenança de mobilitat més restrictiva amb la bicicleta a l'Hospitalet

Detall de l'Ordenança de Mobilitat de l'HospitaletEs prohibeix la circulació de bicicletes per les voreres, i en general, es restringeix més la circulació de bicicletes

Hem analitzat la nova ordenança de mobilitat de l'Hospitalet. És molt més restrictiva amb la circulació en bicicleta que l'anterior i molt més que l'ordenança vigent a Barcelona. A continuació podeu veure alguns del punts més polèmics:

Pels carrils bici a 10 km/h. En carrils bici per vorera, aquesta serà la velocitat màxima permesa, però malauradament quasi tots els carrils bici de la ciutat estant en voreres. Calia regular-ho? A Barcelona, no s'estableixen velocitat màximes perquè els ciclistes no porten velocímetres i perquè la velocitat cal adequar-la a les condicions de circulació.

Subscriu-te a mobilitat